E-Bike City Mittelklasse: Cube Reaction Hybrid Pro 750, Riese & Müller Charger4, Kalkhoff Image 5 ·
| MODELL | PREIS | SCORE | STÄRKE | QUELLE |
|---|---|---|---|---|
| Cube Reaction Hybrid Pro 750 | 2.999 bis 3.399 Euro | 8.7 | Sehr saubere CX-Anbindung bei Wiegetritt am Lobedaer Anstieg, Shimano Deore schaltet auch | AMAZON →[WERBUNG] |
| Riese & Müller Charger4 | 5.299 bis 6.499 Euro | 8.9 | Rohloff ist auf Pendel-Distanzen die einzig wartungssinnvolle Lösung wenn man im Winter du | AMAZON →[WERBUNG] |
| Kalkhoff Image 5 | 3.499 bis 3.999 Euro | 8.2 | Performance Line ohne CX reicht im Stadt-Pendel komplett aus und schont den Akku — ich hab | AMAZON →[WERBUNG] |
Mein Pendel von der Carl-Zeiß-Promenade in die Innenstadt sind 6,4 km mit moderaten 90 hm einfach — eigentlich Trainingsstrecke. Aber wenn ich mit der Renngruppe Mittwochs eine 80er Ausfahrt fahre, will ich auf der City-Strecke am Donnerstag nicht im roten Bereich pendeln. Drei Bosch-Performance-Line-Räder, die ich an Trainingspartnern und im Saale-Pendel-Alltag gesehen habe.
Cube Reaction Hybrid Pro 750
2.999 bis 3.399 EuroBosch Performance Line CX (85 Nm), 750-Wh-PowerTube, Shimano Deore 12-fach. Eine Trainingspartnerin aus dem RC Saale fährt ihn als Pendel-E-Bike Lobeda-West nach Jena-Mitte und kommt auf 130 km Reichweite im Eco-Modus auf flachem Saaletal-Profil.
- Sehr saubere CX-Anbindung bei Wiegetritt am Lobedaer Anstieg, Shimano Deore schaltet auch unter Last hörbar präzise, Akku-Position tief und mittig macht das Rad in der Stadt wendig
- Gepäckträger nur 25 kg zulässig — wer den Wochenendeinkauf vom Saale-Center mitnimmt, ist mit zwei vollen Taschen am Limit
- Display Purion 200 ist klein, ich lese die Restreichweite bei Gegenlicht nur mit Mühe
Riese & Müller Charger4
5.299 bis 6.499 EuroKettenschaltung oder Rohloff Speedhub, Performance Line CX, 750-Wh-Akku optional Dual-Battery. Mein Renngruppen-Vater (Mitte 60, fährt auf der Hohe-Sonne-Runde mit) hat den Charger4 als reines Pendel-Allroundgerät — Anschaffung 6.100 Euro mit Rohloff.
- Rohloff ist auf Pendel-Distanzen die einzig wartungssinnvolle Lösung wenn man im Winter durch Streusalz fährt, Verarbeitung Premium, R&M-Service über die Händlerkette funktioniert auch in Thüringen
- Mit 28,5 kg in der Vollausstattung kein Rad zum Treppen-Hochtragen, Preis lange jenseits dessen was sich für ein Pendel-Rad rechtfertigt wenn man nicht 50+ km täglich fährt
Kalkhoff Image 5
3.499 bis 3.999 EuroBosch Performance Line (65 Nm, die kleinere ohne CX), 625-Wh- oder 750-Wh-Variante, Shimano Nexus 8 oder Deore 10-fach. Klassisches Trekking-Konzept mit tiefem Einstieg auch im Diamantrahmen.
- Performance Line ohne CX reicht im Stadt-Pendel komplett aus und schont den Akku — ich habe damit bei einer Probefahrt aus dem Händler in Apolda 102 km im Tour-Modus auf der Saale geschafft, mit 38 Prozent Restakku
- Federgabel SR Suntour NEX HLO ist auf Kopfsteinpflaster nicht das, was R&M oder Cube bei dem Preis liefern, fühlt sich nach 40 km zackig an
Empfehlung
Wer in Jena flach pendelt und nicht mehr als 15 km einfach fährt, kommt mit dem Kalkhoff Image 5 günstiger und entspannter weg. Wer regelmäßig die Saalehang-Anstiege Richtung Lobeda-West mitnimmt, will den 85-Nm-Antrieb — also Cube oder R&M. Der Charger4 lohnt sich erst ab täglich 30+ km Pendel-Distanz und winterfestem Einsatz.